A cui e mașina cu numărul ăsta? Ce poți afla
· 9 min · Bine de știut
Te întorci la mașină și găsești o zgârietură lungă pe portiera din dreapta. Nimeni prin preajmă, niciun bilet sub ștergător. Ai însă o fotografie făcută în grabă cu telefonul, în care se vede numărul mașinii care era parcată lângă tine. Prima reacție e să cauți pe Google numărul acela și să vezi al cui e.
Nu o să găsești. Și e important să știi de ce, fiindcă în următoarele două minute afli exact ce se poate scoate dintr-un număr de înmatriculare, ce nu se poate în niciun fel, și care e drumul real către informația de care ai nevoie.
- Numele și adresa proprietarului nu se pot afla din numărul de înmatriculare. Nu există niciun site, românesc sau străin, care să le dea legal.
- Din număr poți afla singur județul de înmatriculare și dacă acea combinație e alocată sau liberă. Atât.
- Dacă ai un prejudiciu real, calea e plângerea la poliție. Poliția are acces la evidență, tu nu.
De ce nu există niciun site care să-ți dea numele proprietarului?
Fiindcă numărul de înmatriculare duce la o persoană. În momentul în care o combinație de litere și cifre poate fi legată de un om anume, ea devine dată cu caracter personal, iar prelucrarea ei intră sub Regulamentul (UE) 2016/679, care definește noțiunea la articolul 4 punctul 1, ca fiind orice informație privind o persoană identificată sau identificabilă, direct sau indirect. Indirect e cuvântul care contează aici: numărul singur nu spune nimic, dar cine are acces la evidență ajunge de la el la un nume în două secunde.
Evidența aceea e ținută de Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări și nu e publică. Nu e o chestiune de interfață lipsă sau de birocrație. Nu e concepută să fie interogabilă de oricine, iar site-urile care sugerează altceva vând fie date vechi cumpărate de undeva, fie nimic. Merită gândit și invers: dacă ar exista un astfel de site, oricine ți-ar putea afla adresa pornind de la mașina parcată în fața blocului.
Ce se poate afla, totuși, dintr-un număr
Structura numărului e reglementată. Regulamentul de aplicare a Codului rutier prevede la articolul 23 că fiecărui autovehicul i se atribuie un număr compus din indicativul județului sau al municipiului București, numărul de ordine format din cifre arabe și o combinație de trei litere cu caractere latine majuscule. Asta e tot ce e public prin construcție.
Deci din fotografia ta poți citi județul în care a fost înmatriculată mașina. Dacă nu recunoști indicativul, lista completă e pe pagina de coduri de județe, iar ce înseamnă fiecare parte a numărului e explicat pe larg în articolul despre literele și cifrele de pe plăcuță.
Al doilea lucru pe care îl poți verifica e dacă acea combinație e alocată unui vehicul sau e liberă. Aici e util să știi cât de puțin înseamnă asta. Din 445.362 de numere verificate în rapoartele cerute de utilizatorii noștri, 84,4% erau deja alocate. Cu alte cuvinte, „alocat” e starea normală a aproape oricărui număr plauzibil. Faptul că o combinație apare ocupată nu îți spune nimic despre mașina din fotografie, fiindcă aproape toate sunt.
Verificarea de disponibilitate răspunde la o singură întrebare, „pot să iau eu numărul ăsta”, și e gândită pentru cine își alege o combinație, nu pentru cine caută un om. Cum funcționează efectiv e descris în ghidul de verificare.
Ce nu vei afla niciodată dintr-o verificare online
Numele proprietarului, adresa lui, numărul de telefon. Marca și modelul mașinii care poartă numărul. Istoricul de daune, kilometrajul, dacă a fost avariată. Dacă are RCA valabil sau inspecția tehnică expirată. Dacă e urmărită sau furată.
Nimic din lista asta nu se poate deduce dintr-un număr de înmatriculare, oricât de scump ar fi raportul pe care ți-l vinde cineva. Site-urile care promit că numărul îți deschide întreg istoricul mașinii livrează, în practică, județul și o presupunere despre anul înmatriculării. Pentru istoricul unui vehicul pe care vrei să îl cumperi, informația se ia din seria de șasiu și din documentele mașinii, nu din plăcuță.
Ai o zgârietură și un număr. Ce faci concret?
Depinde ce vrei să obții. Dacă vrei despăgubire, ai nevoie ca fapta să fie constatată oficial, iar asta se face prin plângere la poliție. Organele de poliție au acces la evidența vehiculelor și pot identifica proprietarul în cadrul cercetării, exact ce nu poți face tu. Fotografia ta cu numărul devine acolo un element de probă, nu un instrument de căutare.
Dacă mașina ta are casco, anunți asigurătorul, care merge pe același drum. Dacă e vorba de parcare abuzivă pe locul tău, competența e la poliția locală a primăriei, nu la evidența națională.
Ce nu are rost: să postezi fotografia cu numărul vizibil într-un grup de Facebook, sperând că îl recunoaște cineva. Numărul e dată cu caracter personal, iar publicarea lui fără temei te pune pe tine în poziția de a răspunde, nu pe celălalt. Detalii despre cum tratăm noi datele găsești în politica de confidențialitate.
Un caz în care căutarea are sens
Există o situație în care oamenii caută „a cui e numărul ăsta” și au dreptate să caute, deși pun întrebarea greșit: când cumpără o mașină și vor să știe dacă numărul din anunț chiar aparține mașinii din poze. Acolo verificarea nu se face pe proprietar, ci pe potrivirea dintre plăcuță, certificatul de înmatriculare și seria de șasiu, pe care vânzătorul ți le arată la întâlnire.
Dacă vânzătorul ezită să îți arate certificatul de înmatriculare înainte de avans, ai răspunsul pe care îl căutai, fără să fie nevoie de vreo bază de date.
Pentru situația inversă, în care tu îți alegi un număr și vrei să știi dacă e liber, intră cu combinația care te interesează, vezi statusul, iar dacă e ocupată treci la variantele din lista de rezervă.